免费亚洲国产综合_日韩av高清在线看片在线观看_国产亚洲高清在线观看不卡_成年人的毛片网站_国产成人精品一区免费视频_国产极品粉嫩白浆清纯在线_一区二区黄色视频在线观看_日韩美女高清免费视频_欧美 人成 激情_欧美一级精品免费

什么是活塞式液壓油缸

  大家對(duì)液壓油缸不陌生,按結(jié)構(gòu)形式可分為活塞式、柱塞式、多級(jí)伸縮套筒式,齒輪齒條式等。今天,小編就和大家介紹下活塞式油缸。   活塞式液壓油缸可分為單桿式和雙桿式兩種結(jié)構(gòu),其固定方式由缸體固定和活塞桿固定兩種,按液壓力的作用情況有單作用式和雙作用式。在單作用式油缸中,壓力油只供油缸的一腔,靠液壓力使缸實(shí)現(xiàn)單方向運(yùn)動(dòng),反方向運(yùn)動(dòng)則靠外力(如彈簧力、自重或外部載荷等)來實(shí)現(xiàn);而雙作用油缸活塞兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)則通過兩腔交替進(jìn)油,靠液壓力的作用來完成。   其中,單活塞桿液壓油缸只有一端有活塞桿。是一種單活塞油缸。其兩端進(jìn)出口油口A和B都可通壓力油或回油,以實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng),故稱為雙作用油缸。活塞僅能單向運(yùn)動(dòng),其反方向運(yùn)動(dòng)需由外力來完成。但其行程一般較活塞式油缸大。   單桿雙作用活塞式液壓油缸它只在活塞的一側(cè)設(shè)有活塞桿,因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時(shí),不同腔進(jìn)油,活塞的運(yùn)動(dòng)速度不同;在需克服的負(fù)載力相同時(shí),不同腔進(jìn)油,所需要的供油壓力不同,或者說在系統(tǒng)壓力調(diào)定后,環(huán)衛(wèi)垃圾車油缸兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)所能克服的負(fù)載力不同。   以上就是液壓油缸廠家今天為大家?guī)淼膬?nèi)容分享,如果有需要詳細(xì)了解的可撥打我們的咨詢電話。我們將竭誠為您服務(wù)。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://bnep.cn/

液壓系統(tǒng)中評(píng)定污染度等級(jí)時(shí)的取樣方式是什么呢

  液壓系統(tǒng)中評(píng)定污染度等級(jí)時(shí)的取樣方式是什么呢?這次小編和大家一起分析。   一、在線取樣檢測:主要是用導(dǎo)管將取樣口與檢測設(shè)備連接來取樣檢測。這種取樣檢測(外界影響小、檢測準(zhǔn)確度高)主要是注意取樣口選擇。液壓系統(tǒng)中不同位置的油液的污染度可能有差異,所以應(yīng)選擇正確的取樣口進(jìn)行取樣檢測。   二、離線取樣檢測:在取樣口用容器接取油液送實(shí)驗(yàn)室檢測。這種取樣方式較為常用(簡便、易操作),但也存在較大影響因素,易人為產(chǎn)生二次污染(容器的清潔度、取樣環(huán)境、操作員的操作等)。   1、液壓系統(tǒng)廠家提醒,取樣容器的清潔度應(yīng)符合ISO 3722檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(每毫升取樣容積中大于6μm(c)的顆粒污染物應(yīng)少于20個(gè));   2、取樣容器應(yīng)帶有容器蓋,在工地上或者是生產(chǎn)車間等一些空氣中粉塵含量較高的環(huán)境中對(duì)油液取樣時(shí)應(yīng)對(duì)風(fēng)向(操作者背對(duì)風(fēng)向)、取樣點(diǎn)(取樣點(diǎn)上方有遮擋物體)的選擇應(yīng)加以控制,取樣后及時(shí)蓋上蓋子,手不能接觸蓋的內(nèi)側(cè),以防止取樣后環(huán)境和手上的污染物落入容器內(nèi)影響油液的檢測結(jié)果;   3、取樣容器的體積要足夠,以確保油液能提供多次檢測的需要。   注意事項(xiàng):   1、在線取樣檢測和離線取樣檢測在取樣時(shí)應(yīng)先排出取樣管路中的油液一段時(shí)間后再進(jìn)行取樣,以免受污染的取樣口影響檢測結(jié)果。   2、應(yīng)對(duì)被取樣的油液經(jīng)行消泡和除水處理,以免氣泡和水份影響檢測結(jié)果。   3、液壓系統(tǒng)廠家提醒,應(yīng)多次對(duì)油液進(jìn)行檢測后取平均值評(píng)定油液污染度等級(jí)。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://bnep.cn/

主機(jī)對(duì)于液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)有什么要求

  小編認(rèn)為液壓系統(tǒng)是主機(jī)的支撐部分。設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí),應(yīng)明確主機(jī)對(duì)系統(tǒng)的要求,包括:   一、主機(jī)的動(dòng)作要求。   指主機(jī)的哪些動(dòng)作需要通過液壓傳動(dòng)來實(shí)現(xiàn),這些動(dòng)作之間是否有聯(lián)系,是否完成一定的自動(dòng)循環(huán)。主機(jī)可能對(duì)液壓系統(tǒng)提出很多要求,設(shè)計(jì)人員在了解主機(jī)的用途、工作過程和總布置的基礎(chǔ)上,對(duì)這些要求進(jìn)行分析。   二、主機(jī)的性能要求。   指主機(jī)中采用液壓傳動(dòng)的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的受力和運(yùn)動(dòng)要求。每個(gè)致動(dòng)器都有關(guān)于每個(gè)工作階段所需的力和速度、速度調(diào)節(jié)范圍、速度穩(wěn)定性和完成一個(gè)周期的時(shí)間的清晰數(shù)據(jù)?,F(xiàn)代機(jī)械要求高精度、高生產(chǎn)率和高自動(dòng)化,這不僅要求其液壓系統(tǒng)具有良好的靜態(tài)指標(biāo),還要求其動(dòng)態(tài)指標(biāo)。   三、液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境。   必須明確說明工作環(huán)境的溫度和濕度、污染、振動(dòng)和沖擊、是否存在腐蝕性和易燃性物質(zhì),這涉及液壓部件和介質(zhì)。   四、其他要求。   比如液壓系統(tǒng)裝置在質(zhì)量和尺寸上的局限性,以及經(jīng)濟(jì)性和能耗的要求等。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:http://bnep.cn/

液壓缸使用時(shí)出現(xiàn)失靈要怎么處理

  在工業(yè)元件中,螺旋擺動(dòng)液壓缸的應(yīng)用范圍較廣泛,如,高空作業(yè)平臺(tái)車工作框的擺動(dòng),礦山設(shè)備鉆臂的擺動(dòng)定位,農(nóng)業(yè)、公路設(shè)備中輪胎或履帶的轉(zhuǎn)向,清掃車、叉車中執(zhí)行機(jī)構(gòu)的擺動(dòng)等。由于在領(lǐng)域中,使用頻率多,承重大,所以有時(shí)會(huì)遇到螺旋擺動(dòng)油缸失靈,今天,小編就和大家說說原因及解決方法。以便大家在操作時(shí)能減少損失。   1、閥芯卡住或閥孔堵塞   當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時(shí),液壓缸易發(fā)生誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈。此時(shí)應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況。   2、活塞桿與缸筒卡住或堵塞   此時(shí)無論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,易損件和密封件是否失效。   3、液壓系統(tǒng)控制壓力太低   控制管路中節(jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時(shí)應(yīng)檢查控制壓力源,讓壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。   4、液壓系統(tǒng)中進(jìn)入空氣   主要是因?yàn)橄到y(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時(shí)應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補(bǔ)充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或替換粗濾芯。   5、初始動(dòng)作緩慢   在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動(dòng)性差,導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。替換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫。 文章內(nèi)容來源于液壓缸生產(chǎn)廠家:http://bnep.cn/

液壓系統(tǒng)替換液壓油的正確步驟

  當(dāng)液壓油因使用時(shí)間過長變質(zhì)而需要替換時(shí),有人錯(cuò)誤地認(rèn)為,需要將液壓系統(tǒng)內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油。其實(shí),這樣并不好。大家知道,在工程機(jī)械上的液壓元件多,需要充足的液壓油。如果此時(shí)液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油,設(shè)備使用時(shí)新舊油混合使用會(huì)加快新油變質(zhì)的速度。   正確的換油步驟應(yīng)是先放掉液壓系統(tǒng)中的液壓油,清洗干凈液壓缸后加入新液壓油,再拆下回路總管,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后低速運(yùn)轉(zhuǎn),使油泵工作,分別操縱各機(jī)構(gòu),靠液壓油將回路中的舊油逐一排出,直至回油總管有新油流出為止,將回油總管與油箱連接,往油箱中補(bǔ)充新液壓油至規(guī)定位置。   洛陽貝德克流體技術(shù)有限公司致力于環(huán)衛(wèi)設(shè)備、垃圾處理設(shè)備、軋機(jī)設(shè)備、石化設(shè)備、建筑工程機(jī)械設(shè)備、多功能測試臺(tái)、在線清洗設(shè)備、稀油站、起重船、海洋平臺(tái)等系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制作。主要生產(chǎn)液壓系統(tǒng),液壓站,液壓泵站等液壓產(chǎn)品。提供一體化系統(tǒng)解決方案!公司始終堅(jiān)持“創(chuàng)造性的為客戶提供有價(jià)值的服務(wù)”這一經(jīng)營理念,“細(xì)節(jié)決定成敗”的產(chǎn)品理念,追求技術(shù)進(jìn)步,期待合作共贏。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)廠家:http://bnep.cn/

遇到液壓油缸漏油要怎么解決呢

  平時(shí)大家在使用液壓油缸時(shí),難免會(huì)有泄漏的現(xiàn)象發(fā)生,很影響使用。今天小編就和大家介紹下相關(guān)的解決辦法。希望能幫助到大家。   一、檢查液壓油缸密封件是否裝配不良導(dǎo)致破損   (1)密封件裝配時(shí),往往要經(jīng)過螺紋、花鍵、鍵槽與銳邊等位置,稍不注意便容易造成密封唇部被尖角切破,因而要采取好的裝配方法和一些專用裝配工具,避免切破密封唇部現(xiàn)象的發(fā)生。   (2)液壓油缸裝配時(shí)端蓋裝偏,活塞桿與缸筒不同心,使活塞桿伸出困難,加速密封件磨損。可拆開檢查,重新裝配。   (3)密封件安裝差錯(cuò),例如密封件裝錯(cuò)或漏裝。密封壓蓋未裝好,不能壓緊;如壓蓋安裝有偏差、緊固螺釘受力不均、緊固螺釘過長等。應(yīng)按對(duì)角順序擰緊各螺釘,擰緊各螺釘時(shí)要受力均勻一致,按螺孔深度合理選配螺釘長度   二、檢査密封件質(zhì)量是否有問題   當(dāng)反復(fù)替換新密封圈均解決不了漏油問題時(shí)可能屬于這種情況。液壓油缸廠家建議,此時(shí)應(yīng)確認(rèn)密封圈是否購自非正規(guī)廠家的產(chǎn)品,密封材質(zhì)尺寸是否有問題密封件是否保管不善自然老化變質(zhì)。   三、檢查密封部位的加工質(zhì)量是否符合要求   如溝槽尺寸及精度不符合要求、密封表面粗糙、未倒角等,應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)加工溝槽尺寸,不符合要求的要修正到要求的尺寸,修正并去毛刺。   四、檢查液壓缸密封件的使用條件   如油不清潔、黏度過低、油溫過高、周圍環(huán)境溫度太高等,對(duì)液壓油缸分別采取替換適宜的干凈油液、査明溫升原因,采取隔熱、設(shè)置油冷卻裝置等措施。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://bnep.cn/

如何讓液壓缸的性能有所提升

  現(xiàn)在,隨著我國的工業(yè)發(fā)展迅速,使液壓缸在現(xiàn)代工程中的使用頻繁,其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度。   在使用中,利用數(shù)控電液伺服閥來控制油缸可以實(shí)現(xiàn)輸出的線性和實(shí)時(shí)控制,在大程度上改善液壓缸的使用性能;缸筒有足夠強(qiáng)度,能夠承受動(dòng)態(tài)工作壓力,長時(shí)間工作不會(huì)變形;有足夠剛度,承受活塞側(cè)向力和安裝反作用力時(shí)不會(huì)彎曲;內(nèi)表面和導(dǎo)向件與密封件之間摩擦少,可以保證長期使用;缸筒和法蘭要良好焊接,不產(chǎn)生裂紋。   在安裝時(shí),要正確安裝液壓缸各處的密封裝置:安裝形密封圈時(shí)要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油,其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔。此外因?yàn)槭荵x形密封圈,所以還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯(cuò)。   洛陽貝德克流體技術(shù)有限公司地處中原工業(yè)重鎮(zhèn),公司有一支充滿活力,敬業(yè)負(fù)責(zé)的機(jī)、電、液設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),有較強(qiáng)的新產(chǎn)品開發(fā)能力,主要生產(chǎn)液壓缸,液壓系統(tǒng),液壓站,液壓泵站等液壓產(chǎn)品。非標(biāo)定制周期短,提供一體化液壓系統(tǒng)解決方案! 文章內(nèi)容來源于液壓缸生產(chǎn)廠家:http://bnep.cn/

液壓油缸使用的鋼材和液壓油有什么質(zhì)量要求

  液壓油缸主要包含缸筒、活塞桿、缸蓋,活塞,其中缸蓋用的材料會(huì)因?yàn)閴毫Φ母叩投煌?,一般低壓用鑄件,中低壓用HT300灰鐵,中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí),缸蓋選用鑄鐵。同時(shí),應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí),導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。   液壓油缸油缸活塞常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵(HT300、HT350)、鋼及鋁合金,活塞和活塞桿的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm。缸筒 常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無縫鋼管,鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓,達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管,高壓油缸采用45號(hào)鋼管。   液壓油缸活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種,空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼,空心活塞桿材料為35、45無縫鋼管?;钊麠U粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB,再經(jīng)高頻淬火,硬度達(dá)45~55HRC。   對(duì)于液壓油缸來說,液壓油也是很重要的,液壓油是利用液體壓力能的液壓系統(tǒng)使用的液壓介質(zhì),油缸要想正常運(yùn)行使用是少不了液壓油的,所以油的使用狀態(tài)是很重要的。但要注意的是,開機(jī)前檢查油位,檢查各油路的開在是否處于正確的待機(jī)狀態(tài)。   機(jī)器怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5min左右,檢查液位計(jì)油中是否有氣泡存在,若是新車或新?lián)Q的液壓油,怠速時(shí)油標(biāo)中出現(xiàn)氣泡屬正常,等氣泡消失后才能允許機(jī)器作業(yè)。同時(shí)要密切注意油的溫度,當(dāng)液壓油缸工作一段時(shí)間后,如果油溫偏高建議停機(jī)休息,待油溫正常后再重新工作,以增加系統(tǒng)與油的使用壽命。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://bnep.cn/

如何讓液壓油缸的性能有所提升

  液壓油缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它是把液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)的是連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),而液壓缸實(shí)現(xiàn)的則是往復(fù)運(yùn)動(dòng)。液壓缸的結(jié)構(gòu) 型式有活塞缸、柱塞缸、擺動(dòng)缸三大類,活 塞缸和柱塞缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),輸出速度和推力,擺動(dòng)缸實(shí)現(xiàn)往復(fù)擺動(dòng),輸出角速度 (轉(zhuǎn)速)和轉(zhuǎn)矩。   液壓油缸除了單個(gè)地使用外,還可以兩個(gè)或多個(gè)地組合起來或和其他機(jī)構(gòu)組合起來使用。以完成特殊的功用。液壓缸結(jié)構(gòu)簡單,工作可靠,在機(jī)床的 液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。   大家知道,液壓油缸在現(xiàn)代工程中的使用頻繁,其工作性能和可靠性直接影響工程的質(zhì)量和進(jìn)度;利用數(shù)控電液伺服閥來控制液壓油缸可以實(shí)現(xiàn)輸出的線性和實(shí)時(shí)控制,在大程度上改善液壓油缸的使用性能;缸筒有足夠強(qiáng)度,能夠承受動(dòng)態(tài)工作壓力,長時(shí)間工作不會(huì)變形;有足夠剛度,承受活塞側(cè)向力和安裝反作用力時(shí)不會(huì)彎曲;內(nèi)表面和導(dǎo)向件與密封件之間摩擦少,可以保證長期使用;缸筒和法蘭要良好焊接,不產(chǎn)生裂紋。   另外,大家要注意,液壓油缸各處的密封裝置時(shí)要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油,其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔。此外因?yàn)槭荵x形密封圈,所以還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯(cuò)。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸生產(chǎn)廠家:http://bnep.cn/

汽車上的液壓系統(tǒng)是什么表現(xiàn)

  液壓系統(tǒng)和我們的生活緊密相關(guān),其實(shí)它是通過改變一個(gè)封閉結(jié)構(gòu)內(nèi)部的壓強(qiáng),然后通過一定得路徑輸出一定的作用力,來達(dá)到人們需要的目的。特別是工業(yè)制造技術(shù)的迅速的發(fā)展,使得這項(xiàng)技術(shù)與我們的生活緊密相關(guān)。我們常見的汽車應(yīng)用有很多系統(tǒng)來幫助駕駛員完成操控,或者發(fā)揮它的制動(dòng)作用,或者發(fā)揮它的減震作用。   汽車上的液壓系統(tǒng)主要有液壓制動(dòng)系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、以及液壓減震系統(tǒng)。制動(dòng)是我們天天使用汽車必須用到的,制動(dòng)其實(shí)是對(duì)汽車施以其前進(jìn)方向相反的作用力,使汽車達(dá)到靜止或者減速的目的。其實(shí)這樣的反作用力的大小都是由操作手來控制的。   另外汽車上的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向也是汽車上被廣泛應(yīng)用的一種助力方式,這種助力方式是將部分引擎動(dòng)力輸出轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力,對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)加以作用力,從而使轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)成熟可靠,而且使用成本低,得以廣泛應(yīng)用。   汽車上的液壓系統(tǒng)應(yīng)用另一方面表現(xiàn)在,為了有舒適的乘坐體驗(yàn),液壓減震也是被廣泛應(yīng)用的,油液被控制在一定的空腔里面,當(dāng)汽車遇到顛簸時(shí)候,油液的體積可以被壓縮,會(huì)吸收一部分震動(dòng)會(huì)發(fā)揮液壓減震的作用來減少汽車震動(dòng)。 文章內(nèi)容來源于液壓系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:http://bnep.cn/

12...678910...1920 共195條 20頁,到第 確定
首頁 關(guān)于我們 產(chǎn)品中心 客戶案例 資訊中心 資質(zhì)榮譽(yù) 在線留言 聯(lián)系我們