液壓泵站的調速問題
時間:2021-06-28 訪問量:1431

液壓泵站的調速問題

液壓泵站的調速問題

  液壓泵站的執(zhí)行元件確定之后,其運動方向和運動速度的控制是擬定液壓系統(tǒng)回路的核心問題。

  1、方向控制:

  方向控制用換向閥或邏輯控制單元來實現(xiàn)。對于般中小流量的液壓泵站系統(tǒng),大多通過換向閥的有機組合實現(xiàn)所要求的動作。對高壓大流量的液壓系統(tǒng),現(xiàn)多采用插裝閥與先導控制閥的邏輯組合來實現(xiàn)的。

  2、速度控制:

  速度控制通過改變野鴨執(zhí)行元件輸入或輸出的流量或者利用密封空間的容積變化來實現(xiàn)。相應的調整方式有節(jié)流調速、容積調速以及二者的結合--容積節(jié)流調速。容積調速是靠改變液壓泵排量來達到調速的目的。其優(yōu)點是沒有溢流損失和節(jié)流損失,率較高。但為了散熱和補充泄漏,需要有輔助泵。此種調節(jié)方式適用于功率大、運動速度高的液壓泵站系統(tǒng)。

  3、容積調速的點:

  容積節(jié)流調速般是用變量泵供油,用流量控制閥調節(jié)輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量,并使其供油量與需油量相適應。此種調速回路率也較高,速度穩(wěn)定性較好,但其結構比較復雜。容積調速大多數(shù)閉式循環(huán)式。閉式系統(tǒng)中,液壓泵站的吸油口直接與執(zhí)行元件的排油口相通,形成個封閉的循環(huán)回路。其結構緊湊,但散熱條件差。


文章內容來源于液壓泵站廠家:http://bnep.cn/

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