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液壓缸的故障診斷和處理方法

  液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。它結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠。用它來實現(xiàn)往復(fù)運動時,可免去減速裝置,并且沒有傳動間隙,運動平穩(wěn),因此在各種機械的液壓系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。   液壓缸輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比;基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應(yīng)用場合而定,其他裝置則必不可少。   今天,我們了解學(xué)習(xí)的是有關(guān)于液壓缸錯誤動作或動作失靈故障診斷原因和處理方法有以下幾種:   (1)閥芯卡住或閥孔堵塞。當(dāng)流量閥或方向閥閥芯卡住或閥孔堵塞時,易發(fā)生誤動作或動作失靈。此時應(yīng)檢查油液的污染情況;檢查臟物或膠質(zhì)沉淀物是否卡住閥芯或堵塞閥孔;檢查閥體的磨損情況,清洗、更換系統(tǒng)過濾器,清洗油箱,更換液壓介質(zhì)。   (2)活塞桿與缸筒卡住或堵塞。此時無論如何操縱,液壓缸都不動作或動作甚微。這時應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對中,易損件和密封件是否失效,所帶負(fù)荷是否太大。   (3)液壓系統(tǒng)控制壓力太低??刂乒苈分泄?jié)流阻力可能過大,流量閥調(diào)節(jié)不當(dāng),控制壓力不合適,壓力源受到干擾。此時應(yīng)檢查控制壓力源,保證壓力調(diào)節(jié)到系統(tǒng)的規(guī)定值。   (4)液壓系統(tǒng)中進入空氣。主要是因為系統(tǒng)中有泄漏發(fā)生。此時應(yīng)檢查液壓油箱的液位,液壓泵吸油側(cè)的密封件和管接頭,吸油粗濾器是否太臟。若如此,應(yīng)補充液壓油,處理密封及管接頭,清洗或更換粗濾芯。   (5)液壓油缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下,液壓油黏度大,流動性差,導(dǎo)致液壓缸動作緩慢。改善方法是,更換黏溫性能較好的液壓油,在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫,系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。 文章內(nèi)容來源于液壓缸型號:http://bnep.cn/

液壓泵站要如何調(diào)速

  液壓泵站的執(zhí)行元件確定之后,其運動方向和運動速度的控制是擬定液壓系統(tǒng)回路的核心問題。   1、方向控制:   方向控制用換向閥或邏輯控制單元來實現(xiàn)。對于般中小流量的液壓泵站系統(tǒng),大多通過換向閥的有機組合實現(xiàn)所要求的動作。對高壓大流量的液壓系統(tǒng),現(xiàn)多采用插裝閥與先導(dǎo)控制閥的邏輯組合來實現(xiàn)的。   2、速度控制:   速度控制通過改變野鴨執(zhí)行元件輸入或輸出的流量或者利用密封空間的容積變化來實現(xiàn)。相應(yīng)的調(diào)整方式有節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速以及二者的結(jié)合--容積節(jié)流調(diào)速。容積調(diào)速是靠改變液壓泵排量來達到調(diào)速的目的。其優(yōu)點是沒有溢流損失和節(jié)流損失,率較高。但為了散熱和補充泄漏,需要有輔助泵。此種調(diào)節(jié)方式適用于功率大、運動速度高的液壓泵站系統(tǒng)。   3、容積調(diào)速的點:   容積節(jié)流調(diào)速般是用變量泵供油,用流量控制閥調(diào)節(jié)輸入或輸出液壓執(zhí)行元件的流量,并使其供油量與需油量相適應(yīng)。此種調(diào)速回路率也較高,速度穩(wěn)定性較好,但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。容積調(diào)速大多數(shù)閉式循環(huán)式。閉式系統(tǒng)中,液壓泵站的吸油口直接與執(zhí)行元件的排油口相通,形成個封閉的循環(huán)回路。其結(jié)構(gòu)緊湊,但散熱條件差。 文章內(nèi)容來源于液壓泵站生產(chǎn)廠家:http://bnep.cn/

液壓泵站開環(huán)系統(tǒng)的特性剖析

  在液壓泵站開環(huán)系統(tǒng)中,選用的液壓油泵為變量泵或單邊變量柱塞泵,充分考慮泵的自然吸氣工作能力和防止造成吸空狀況,對自然吸氣能力較差的液壓油泵,一般將其工作中轉(zhuǎn)速比限定在額定值轉(zhuǎn)速比的75%之內(nèi),或加設(shè)一個輔助泵開展注漿。下面了解下它的特性。   (1)一般選用雙泵或三泵提供的油,主導(dǎo)油由獨立的主導(dǎo)泵出示。一些液壓機實行元器件所需輸出功率大必須合流提供的油,合流有二種方法   (2)液壓泵站的多路閥常開展分層且剎車總泵提供的油,每一閥依據(jù)具體必須可運用直達提供的油道和串聯(lián)提供的油道二種油道。前面一種可完成優(yōu)先選擇提供的油,既上下游閥座姿勢時,工作壓力油就提供該閥座控制的液壓件,而中下游閥座控制的液壓件就不可以姿勢。后面一種可完成并提供的油。   (3)為考慮多種多樣工作工作狀況及復(fù)合型姿勢規(guī)定,一般選用簡易的導(dǎo)通型二位二通閥和液壓閥,把油從某一燃油管立即引到另一燃油管,并通常選用本產(chǎn)品避免油流回,組成單邊安全通道。   另外,大家需要注意的是,工作中組織的換相則憑借液壓換向閥。液壓換向閥換相時,除開造成液壓機沖擊性外,構(gòu)件的慣性力能將變化為能源,而使液壓機油的溫度上升。但因為液壓泵站的開啟式體系結(jié)構(gòu)簡易,仍被大部分起重設(shè)備所選用。 文章內(nèi)容來源于液壓泵站廠家:http://bnep.cn/

液壓缸受到污染的原因和保養(yǎng)措施

  大家知道液壓缸在很多機械中都有使用,而且它還是比較重要的部件。如果它受到污染又是什么原因造成的,小編接下來為大家處理一下此問題的原因和保養(yǎng)措施。   如果液壓缸若有固體雜質(zhì)入侵,將造成精密偶件拉傷、發(fā)卡、油道堵塞等,危及液壓系統(tǒng)的安全運行。一般固體雜質(zhì)入侵液壓系統(tǒng)的途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養(yǎng)不慎;液壓元件脫屑等。   那么,清洗油必須使用與系統(tǒng)所用牌號相同的液壓油,油溫在45~80℃之間,用大流量盡可能將系統(tǒng)中雜質(zhì)帶走。要反復(fù)清洗三次以上,每次清洗完液壓缸后,趁油熱時將其全部放出系統(tǒng),清洗完畢再清洗濾清器、更換新濾芯后加注新油。   如果說是液壓缸入口濾油器堵塞,液壓油的吸入阻力大大增加,可引起氣蝕、振動和噪聲。空氣還能使元件氧化并能使液壓油失去潤滑性能,特別是在高溫高壓的環(huán)境條件下,空氣極易造成液壓油氧化變質(zhì),流動阻力增大,造成執(zhí)行元件不正常,另外變質(zhì)的液壓油還可生成有害物質(zhì),會腐蝕金屬機件,所以在平時清理保養(yǎng)機器的同時就要清掃,以免油缸入口堵住。 文章內(nèi)容來源于液壓缸生產(chǎn)廠家:http://bnep.cn/home-newsinfo-id-63.html

液壓泵站每個部分的具體要求

  液壓泵站是液壓系統(tǒng)的動力源,在投入運行前必須對油箱,閥臺,泵組,冷卻器,過濾器,蓄能器,管路等做相應(yīng)的檢測,以防出現(xiàn)錯誤和誤差影響設(shè)備使用,對其造成不必要的損害。   液壓泵站是由主泵組、循環(huán)泵組、冷卻器、過濾器及蓄能器組組成。在每個部分都有要求。   (1)主電機通過鐘形罩、連軸器與主泵連接,電機底板下設(shè)置減震墊,在吸油管線上設(shè)置帶定位開關(guān)的蝶閥。在每臺泵的壓力側(cè)設(shè)計帶高壓過濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統(tǒng)設(shè)計壓力繼電器和壓力表。液壓泵站安裝在帶集油盤的底架上。   (2)循環(huán)泵電機底板下有減震墊。在吸油管上設(shè)計帶限位開關(guān)的蝶閥。   (3)冷卻水管設(shè)置檢修球閥或蝶閥。   (4)液壓泵站的壓力過濾器、回油過濾器、閥臺過濾器、循環(huán)過濾器都帶目視、電發(fā)訊堵塞報警器。   (5)每個蓄能器都帶安閥組,蓄能器組設(shè)置卸荷閥和壓力表。   (6)液壓站系統(tǒng)的醒目位置設(shè)置銘,包括以下內(nèi)容:液壓系統(tǒng)名稱、原理圖和主要技術(shù)性能,制造廠家和制造日期。 文章內(nèi)容來源于液壓泵站廠家:http://bnep.cn/

液壓站系統(tǒng)是如何運行的

  穿孔的密封油管常從箱頂或箱壁穿過而進入油箱,穿孔處要妥為密封。在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺,避免修理時液壓體系箱頂上的污物落入油箱。如果液壓站系統(tǒng)油管從箱壁穿過而進入油箱,除了妥為密封外,還要裝設(shè)截止閥以便于油箱外元件的修理。   液壓傳動體系是以油液作為傳遞能量的作業(yè)介質(zhì),在正確選用油液以后還必須使油液保持清潔,防止油液中混入雜質(zhì)和污物,將液壓站系統(tǒng)與主機上的執(zhí)行機構(gòu)(油缸和油馬達)用油管相連,液壓機械即可結(jié)束各種規(guī)則的動作、作業(yè)循環(huán)。   電機股動油泵旋轉(zhuǎn),液壓站系統(tǒng)從油箱中吸油后打油,將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,液壓油通過集成塊(或閥組合)被液壓閥結(jié)束了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達中,然后操控了液動機方向的轉(zhuǎn)換、力氣的大小及速度的快慢,推動各種液壓機械做功。   如有液壓油缸、液壓系統(tǒng)、液壓泵站、液壓站、液壓缸、液壓站系統(tǒng)等產(chǎn)品,可隨時聯(lián)系洛陽貝德克流體技術(shù)有限公司,歡迎新老客戶蒞臨公司指導(dǎo)合作、洽談業(yè)務(wù)! 文章內(nèi)容來源于液壓站系統(tǒng):http://bnep.cn/

減少液壓油缸泄漏的合理措施

  造成液壓油缸泄漏的因素是多方面綜合影響的結(jié)果,以現(xiàn)有的技術(shù)和材料,要想從根本上消除泄漏是很難做到的。只有從影響泄漏因素出發(fā),采取合理的措施盡量減少泄漏。   (1)在設(shè)計和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響液壓油缸泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計和加工。具體有以下兩種防止油口漏油的解決辦法。①SAE直螺紋“O”形圈油口:密封靠“O”形圈,連接靠直螺紋;②SAE4螺栓法蘭:適用于較大油口。另外,密封件的選擇也是非常重要的,密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2~Ra1.6,動密封表面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始時***考慮泄漏的影響因素,將會給以后的生產(chǎn)中帶來無法估量的損失。   (2)在液壓油的污染控制上,要從污染的源頭入手,加強污染源的控制,還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查。為有效地切斷外界因素(水、塵埃、顆粒等)對液壓油缸的污染,可加一些防護措施等。   (3)裝配方面。液壓油缸裝配前,應(yīng)檢驗元件的耐壓性能,檢查元件各結(jié)合面有無外滲漏現(xiàn)象,若出現(xiàn)滲漏,則應(yīng)采取相應(yīng)措施。只有當(dāng)所有元件不漏不滲后才可正式裝進系統(tǒng)使用。   液壓系統(tǒng)在進行裝配時,要進行嚴(yán)格清洗,去毛刺、除焊渣,并進行必要的防銹蝕處理,嚴(yán)格按照裝配工藝要求進行裝配,杜絕因裝配引起的間隙畸變和毛刺、焊渣及銹蝕物等形成的間隙磨料。 文章內(nèi)容來源于液壓油缸廠家:http://bnep.cn/home-plistinfo-fid-8-id-12.html

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